角度编码器也称轴编码器,有些厂商称为旋转编码器,属于编码器里面的一个种类。它是将旋转位置或旋转量转换成模拟或数字信号的机电设备,是一种数字转换器。普通编码器输出的是高低电平信号或者是二进制、十六进制等的数值,转动范围有单圈和多圈之分,而角度编码器则是在这个大范围里的一种特殊类型,一般装设在旋转物体中垂直旋转轴的一面。
具有光学或磁性扫描功能的模块化角度编码器具有多种圆形标尺或标尺滚筒和扫描头的组合,能为不同的应用提供完美匹配的解决方案。从市场研究方面来看,QYReserach产业研究院发布的【2025 - 2031全球及中国模块式角度编码器行业研究及十五五规划分析报告】重点分析了全球主要地区模块式角度编码器的产能、销量、收入和增长潜力,涵盖了2020 - 2024年的历史数据以及2025 - 2031年的预测数据。
角度编码器(ANGLE ENCODER)由电源线、四组磁感探头线,共十根线连接放大器(TSA)。它共有8个磁感应探头,分为A和B两组。其中,Encoder A包含探头Q1A、Q2A、MMA、MSA;Encoder B包含探头Q1B、Q2B、MMB、MSB。
MMA、MSA在角度编码器中有着重要作用。MMA用于检测主机曲轴角度,作为检测Crank Shaft位置,以装在第一缸上始点作为定时基本,放在0°位;MSA实际装在主机飞轮端上,和MMA有90°的角度差,起到保险和安全比较的作用。而Q1A为求积分的解码器,正车时先动作Q1A,倒车时动作Q2B。A组的Q1A、Q2A两个探头以及B组的Q1B、Q2B两个探头都用于检测转速和方向。Encoder A和Encoder B装在同一轴上,Encoder A在内侧(靠近主机自由端),Encoder B中的MMB和MSB检测曲轴角度,与A组的探头相差45°,MMB放在45°,MSB放在135°。这样,曲轴自由端驱动一个磁性半圆环转动,在角度检测探头就会输出电动势变化,信号通过转速角度测量系统处理后送到主机控制单元(ECU)和气缸控制单元(CCU),从而推算出气缸活塞的位置。
以保盟角度数字编码器为例,它在一个码盘的边缘上开有相等角度的缝隙(分为透明和不透明部分),在开缝码盘两边分别安装光源及光敏元件。当码盘随工作轴一起转动时,每转过一个缝隙就产生一次光线的明暗变化,再经整形放大,可以得到一定幅值和功率的电脉冲输出信号,脉冲数就等于转过的缝隙数。将该脉冲信号送到计数器中去进行计数,从测得的数码数就能知道码盘转过的角度。为了判断旋转方向,可以采用两套光电转换装置,令它们在空间的相对位置有一定的关系,从而保证它们产生的信号在相位上相差1/4周期。
编码器按照工作原理可分为增量式和绝对式两类。增量式编码器是将位移转换成周期性的电信号,再把这个电信号转变成计数脉冲,用脉冲的个数表示位移的大小。而绝对式编码器的每一个位置对应一个确定的数字码,因此它的示值只与测量的起始和终止位置有关,而与测量的中间过程无关。例如,绝对式编码器旋转时,有与位置一一对应的代码(二进制、BCD码等)输出,从代码大小的变更,即可判别正反方向和位移所处的位置,而无需判相电路。并且绝对式编码器有一个绝对零位代码,当停电或关机后,在开机重新测量时,仍可准确地读出停电或关机位置的代码,并准确地找到零位代码。不过,增量式编码器以转动时输出脉冲,通过计数设备来知道其位置,当编码器不动或停电时,依靠计数设备的内部记忆来记住位置。但这种方式存在一定问题,当停电后,编码器不能有任何的移动,当来电工作时,编码器输出脉冲过程中,也不能有干扰而丢失脉冲,不然,计数设备记忆的零点就会偏移,而且这种偏移的量是无从知道的,只有错误的生产结果出现后才能知道。解决的方法是增加参考点,编码器每经过参考点,将参考位置修正进计数设备的记忆位置。
在工业自动化生产线上,角度编码器被广泛应用于机器人、数控机床等设备中。例如,在机器人的关节部位安装角度编码器,可以精确测量关节的旋转角度,从而实现机器人的精确运动控制,提高生产效率和产品质量。在数控机床中,角度编码器可以检测主轴的旋转角度和速度,为机床的加工精度提供保障。通过实时反馈主轴的角度信息,控制系统可以及时调整加工参数,保证零件的加工精度。
在航空航天领域,角度编码器对于飞行器的姿态控制和导航系统至关重要。飞行器的机翼、尾翼等部位需要精确的角度控制,以确保飞行器的稳定飞行。角度编码器可以实时测量这些部位的角度变化,并将信息反馈给飞行控制系统,使飞行器能够根据实际情况进行姿态调整。在卫星的天线指向系统中,角度编码器可以精确控制天线的旋转角度,确保卫星与地面站之间的通信质量。
在汽车工业中,角度编码器也有着广泛的应用。例如,在汽车发动机的控制系统中,角度编码器可以检测曲轴的旋转角度和转速,为发动机的点火正时和燃油喷射提供精确的控制参数,提高发动机的性能和燃油经济性。在汽车的转向系统中,角度编码器可以测量方向盘的旋转角度,为电动助力转向系统提供准确的控制信号,使驾驶员能够更轻松地操控车辆。
以MAN ME电喷柴油机为例,其角度编码器主要依赖于磁脉冲式信号输出方式,通过磁感应探头来检测曲轴的角度位置。TACHO角度编码器是MAN ME电喷机的核心基础部件,一般有两套,TACHO A和TACHO B。在柴油机运行时,两套TACHO系统互为热备用,当某套系统故障时,另一套会自动投入使用并发出报警。它提供的是主机起动以及后期发火持续运转做功的运行算法的基础数据,承载着将曲轴角度信号传递给机器控制单元(ECU & CCU)的使命,以提供每个缸的曲拐角度值,这些数据对于计算喷油和排气阀的启闭时间至关重要,进而保证主机后续的正确持续运转得以进行。
从全球市场来看,角度编码器市场呈现出稳步增长的态势。随着工业自动化、航空航天、汽车等行业的快速发展,对角度编码器的需求不断增加。不同类型的角度编码器在市场上都有一定的份额,其中光学式和磁性式角度编码器由于其高精度、高可靠性等优点,受到了广泛的应用。在竞争格局方面,一些国际知名企业在技术和市场份额上占据优势,如德国的海德汉、日本的欧姆龙等。国内企业也在不断发展壮大,通过技术创新和产品升级,逐渐提高了在国内市场的竞争力。
未来,角度编码器市场将朝着高精度、小型化、智能化的方向发展。随着科技的不断进步,对角度测量的精度要求越来越高,角度编码器需要不断提高自身的分辨率和测量精度。为了满足一些特殊应用场景的需求,角度编码器将朝着小型化的方向发展,减小体积,提高集成度。智能化也是角度编码器的一个重要发展趋势,未来的角度编码器将具备更多的智能功能,如自我诊断、数据处理和通信等功能,能够更好地与其他设备进行集成和协同工作。随着物联网和工业4.0的发展,角度编码器将在更多的领域得到应用,市场前景十分广阔。
角度编码器的日常维护对于保证其正常运行至关重要。首先,要保持编码器的清洁,避免灰尘、油污等杂质进入编码器内部,影响其正常工作。定期检查编码器的安装是否牢固,防止因振动等原因导致编码器松动或移位。还要检查编码器的接线是否良好,避免出现接触不良的情况。对于采用光电转换原理的角度编码器,要定期检查光源和光敏元件的工作状态,确保其正常发光和感光。
在实际使用中,角度编码器可能会出现各种故障。例如,在MAN ME电喷柴油机的角度编码器系统中,常常会出现TACHO系统的故障。有些故障能够立即RESET恢复正常,不久又会出现异常的警报,然后又立即恢复正常;还有些警报却无法RESET恢复正常。可以立即恢复正常的往往是由于PLUG某个接线接触不良,或者是ENCODER挠性固定支架薄片断裂导致中心线瞬时偏离过大。对于这类故障,可以通过检查接线和更换挠性固定支架来解决。如果排除了挠性固定支架、自行补偿器受损和接线的问题后,仍无法恢复正常,往往是由于ENCODER本身的故障。在船上一般至少会有一个备品,此时需要进行更换安装调试ENCODER的操作。在更换安装调试过程中,要严格按照操作规程进行,确保编码器的安装位置准确,接线正确,调试参数合适,以保证编码器能够正常工作。
角度编码器作为一种重要的机电设备,在工业、航空航天、汽车、船舶等多个领域都有着广泛的应用。了解其组成、工作原理、应用领域、市场现状和发展趋势以及维护与故障排除方法,对于更好地使用和推广角度编码器具有重要的意义。随着科技的不断进步,角度编码器将不断创新和发展,为各个行业的发展提供更有力的支持。